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    13 September

    奢侈品---Luxury Tax

    sep.12.2008  为奢侈品和奢侈消费正名( Referance: http://dongfanghui.blog.sohu.com/99596754.html
     
    五只轮胎就能买一辆宝马、全车售价高达4300万元的史上最贵车——布嘉迪威航·爱马仕特别版日前登陆上海。早报记者昨日从布嘉迪中国公司获悉,该车每月只产一辆,预计年产量在14辆左右,目前还有9辆正在寻找包括中国买家在内的客户。“我们预计2008年能在中国售出6辆布嘉迪威航16.4。”布嘉迪远东地区市场经理Frank对中国市场信心十足。http://finance.sina.com.cn/consume/20080911/06355295040.shtml) 

    近年,洋人的奢侈品更加频繁地不远万里光顾曾经被他们视为愚昧、落后的中国,自然不是因为他们改变了这种错误的认识,而是因为中国阔人实在太有钱,使他们不得不放弃自己的傲慢与偏见。这不禁使我想起了这句名言:金钱可以消除偏见和歧视。当然这是题外话。 

    坦诚地说,布嘉迪远东地区市场经理Frank对中国市场信心十足,并非盲目乐观:中国的财富新贵此刻正为沉甸甸的钱袋子发愁,不管是史上最贵车,还是史上最贵首饰,还是史上最贵香水什么的,他们一律来者不拒。如,今年1月初,世界奢侈品协会表示,2007年中国人的奢侈品消费已经达到80亿美元,占全球市场份额18%,成为仅次于日本的全球第二大奢侈品消费国。 

    一方面是富人的挥金如土,纸醉金迷,一边是穷人的日益穷蹙,民生唯艰,这种同一蓝天下的巨大反差,想不引起公众的关注、议论和指责是不可能的。而且,近年来舆论对奢侈品和奢侈消费的批评多起来了,但叫人遗憾的是,奢侈消费并没因公众的批评而减轻,反而日益多起来。

    作为自由经济的信奉者,笔者绝对尊重个人的选择自由——姑且不说,富人把金钱耗费在我们看来并无绝对消费必要的奢侈品上,即使他们千金买笑,或干脆付之一炬,这也是他们的个人自由。如果没有自由支配金钱的自由,大家自然就失去了赚取金钱的欲望和动力,那么,导致的必然结果就是共同贫穷。人民公社时代的生活、包括现在的朝鲜人民的生活,就是最有力的证据。 

    而且,在世界上最纯粹的自由经济主义者如哈耶克看来,奢侈消费不但不意味着腐败、衰败、不公、浪费,反而是社会进步和经济发展的强大推动力——奢侈品的诞生需要先期投入研发资金,而这些钱恰恰由富人来出——因为他们首先消费,等到技术、产量、消费达到一定程度后,奢侈品褪去奢侈的光环而沦为普通人的消费品,那么整个社会成员的生活质量也就提高了。 

    一言以蔽之,哈耶克的结论是整个社会都将从奢侈品生产、消费中受益。如,早期乘坐飞机仅仅是贵族的特权,而现在已经成为普通人的交通工具。如手机诞生伊始,国内价格数万元以上,当时属于绝对的奢侈品,而现在几乎已经人手一个了。类似的例子充斥我们周围,无需多说。试想,如果我们一开始就不允许手机存在,损失将多大! 

    眼下,社会上有一种认识,似乎奢侈消费大逆不道,是一种不可饶恕的犯罪。不得不说,这是一种传统带来的偏见。当然,这种偏见与中国新兴富人的行为方式有关。追求安逸、奢侈的生活是人类本能,但如果仅仅满足个人私欲而置富人群体应该担当的社会责任而不顾,则就在道义上说不过去了,更不用说一些富人还倚仗财富为非作歹。眼下中国富人发达了只独善其身,正是这点招来了公众的指责。使公众对为富不仁的愤怒转移到了本来应该得到肯定的奢侈消费上。换言之,奢侈消费成了替罪羊。 

    不管是中国的李嘉诚,还是美国的卡耐基,他们的慈善义举叫世人感动,但这并非代表着他们与奢侈品无缘。只是,他们富裕后兼济天下,而世人放大了这一方面。19世纪后半叶,在华尔街投机成功而一时叱诧风云的詹姆士·菲科斯,一边过着奢侈无比的贵族生活,一边却慷慨无比地帮助穷人,在他被情敌暗杀后,当时《纽约先驱报》写道:“在通向成功的道路上,虽然他也用了不少华而不实或者半野蛮的手段,但他灵魂深处有追求自由的信念和慷慨大方的精神。这使得他的那些缺点无关紧要了。”这个评价或许适用所有的富人慈善家

    Kommentare (3)

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    小白schrieb:
    也 上报了啊 是啥子内容哦 高尔夫名手? 
    19 Nov.
    小西schrieb:
    路过~~~
    12 Nov.
    降落伞schrieb:
    老李,独在异乡还是要中秋快乐!
    13 Sept.

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